Tras tres años paralizadas, acordaron reactivar las obras en el Acceso Sur
La próxima semana se anunciaría el acuerdo entre Vialidad Nacional y la contratista Conorvial SA, destrabado tras las gestiones del Gobierno provincial. La obra en San Andrés tiene un avance del 14,41% y fue incluida en el Presupuesto 2027.
La paralización de la obra pública en los principales accesos a la capital comenzó a destrabarse. Durante la próxima semana se realizaría el anuncio oficial sobre el entendimiento alcanzado entre la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y la empresa Conorvial SA, en un proceso donde el gobierno provincial conducido por Osvaldo Jaldo intervino de forma determinante para evitar la cancelación definitiva del proyecto. La obra del Acceso Sur a San Miguel de Tucumán, que permanecía frenada tras alcanzar apenas un 14,41 % de avance, entra en una etapa de definición administrativa que permitiría retomar las tareas en el cruce de San Andrés.
La mediación de la provincia fue clave para abrir un canal de diálogo que evitara la rescisión de un contrato adjudicado en diciembre de 2021 —durante la gestión de Alberto Fernández y con financiamiento inicial del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)— que había quedado congelado por deudas de certificados e incertidumbre financiera. De este modo, la ejecución del proyecto continuará bajo la órbita exclusiva del estado nacional.
Detalles del proyecto, financiamiento y presupuesto 2027
La obra comprende un tramo de casi tres kilómetros con la duplicación de la calzada existente, la construcción de un distribuidor a distinto nivel tipo trébol en la intersección de la ruta nacional 9 y la ruta provincial 306 y la edificación de un puente de 300 metros sobre el río Salí. Concebida originalmente como el primer tramo de la futura autopista Tucumán – Las Termas de Río Hondo, la intervención resulta indispensable para eliminar las extensas filas de vehículos en el semáforo de San Andrés que superan el kilómetro y erradicar maniobras peligrosas en las banquinas.
En el plano presupuestario, el proyecto enviado por el presidente Javier Milei al congreso contempla para esta obra una partida de $ 813 millones de pesos dentro del presupuesto nacional 2027. Las negociaciones en curso entre el 3.er Distrito de Vialidad Nacional y la empresa contratista se centran en la readecuación y actualización de los valores contractuales para dar viabilidad financiera al frente de trabajo.
El contexto regional en Santiago del Estero y Catamarca
El inminente reinicio de los trabajos en el Acceso Sur tucumano cobra un valor estratégico al integrarse con los anuncios viales de las provincias vecinas. En Santiago del Estero, Vialidad Nacional confirmó la ampliación de la autovía de la ruta nacional 9 por 17 kilómetros adicionales desde Las Termas de Río Hondo hasta el límite provincial con Tucumán, demandando una inversión superior a los $ 300 000 millones de pesos.
A este esquema de conectividad regional se suma la confirmación del gobernador de Catamarca, Raúl Jalil, sobre el inicio de las obras en la ruta nacional 38 (Cuesta del Totoral) el próximo 16 de noviembre, con una inversión de $ 11 000 millones de pesos. Con las gestiones encauzadas, Tucumán se acopla al despliegue de infraestructura del NOA para resolver un nudo crítico en su red vial. /Los Primeros