Paro total en todas las líneas de subte y el Premetro tras la detención de delegados gremiales
La red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires y el Premetro quedaron totalmente paralizados este martes por la mañana a raíz de una medida de fuerza gremial. La interrupción del servicio, confirmada por la empresa concesionaria Emova, afecta de manera simultánea a las líneas A, B, C, D, E y H, extendiéndose por tiempo indeterminado.
La medida comenzó a implementarse de forma sorpresiva en las inmediaciones de las diez de la mañana. De acuerdo con lo comunicado por la prestataria, la suspensión total de la circulación de formaciones obedece a una acción directa llevada adelante por los representantes sindicales, lo que dejó sin transporte a miles de pasajeros que utilizan el sistema en dicho horario matutino.
La detención de los delegados gremiales
El detonante inmediato de la paralización generalizada fue la detención de dos representantes sindicales durante una protesta en la estación Juan Manuel de Rosas, cabecera de la línea B. Según informó la agencia Noticias Argentinas, personal de la Policía de la Ciudad arrestó en dicho lugar a los metrodelegados Facundo Heredia y Claudio Dellecarbonara.
Minutos antes de su aprehensión, Dellecarbonara, quien integra el secretariado ejecutivo de la Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro (AGTSyP), calificó el accionar policial como una escalada represiva ilegal y anticonstitucional ante el intento de las fuerzas de seguridad de arrestar a un delegado. En esa misma declaración previa, el dirigente había anticipado el estado de alerta ante una eventual paralización del servicio y sostuvo que la organización no permitiría un avance contra su estructura. Posteriormente, se conoció que ambos delegados fueron trasladados al Centro de Admisión y Derivación situado en el barrio porteño de Chacarita.
Denuncias previas por tareas de mantenimiento
El conflicto que derivó en la medida de este martes venía sumando tensiones desde la jornada previa. En la noche del lunes, la AGTSyP había emitido un comunicado oficial mediante sus redes sociales para advertir sobre la presencia de empresas tercerizadas encargadas de llevar a cabo labores operativas.
Según el pronunciamiento del gremio, estas tareas corresponden de manera exclusiva al personal de mantenimiento encuadrado dentro de la planta de la empresa. El sindicato denunció que dicha modalidad de contratación externa representa una violación al convenio colectivo de trabajo vigente, señalando además que se trataría de una forma irregular con la que la concesionaria pretendería cubrir el faltante de personal en sus plantillas habituales.
A partir de un plenario de delegados, la organización gremial había resuelto rechazar la intervención de operarios externos, exigir el cese inmediato de esas actividades y declararse en estado de alerta. En su comunicado, los trabajadores advirtieron que, de persistir la situación, la empresa concesionaria sería la única responsable en caso de una ruptura de la paz social.
Repercusiones políticas y alcances de la medida
La medida gremial y las posteriores detenciones generaron repercusiones en el ámbito político. El diputado nacional Nicolás del Caño difundió un video a través de sus redes sociales en el que denunció que la detención de Heredia y Dellecarbonara se produjo en sus propios puestos laborales.
De acuerdo con lo expresado por el legislador, la orden de aprehensión fue librada a solicitud de la fiscal Celsa Ramírez y ejecutada por la Policía de la Ciudad. Del Caño puntualizó que la intervención judicial se fundamentó en que los trabajadores habían ejercido su derecho constitucional a la protesta mediante la apertura de molinetes y el posterior llamado a huelga.
Hasta el momento, la empresa operadora no ha precisado un horario estimado para la reanudación de los servicios en las distintas líneas del tendido subterráneo porteño, manteniendo el estado de interrupción por tiempo indeterminado mientras persiste el conflicto gremial y judicial generado tras los episodios en la línea B.