Colapinto largará 15° tras padecer los efectos de una fuerte lluvia en Interlagos
El rendimiento de los Alpine estuvo lejos del que habían mostrado en los entrenamientos. “En seco estábamos más competitivos”, reconoció Colapinto, que anticipó que las condiciones del domingo podrían volver a ser complicadas.
El argentino fue eliminado en la Q1 de una clasificación marcada por la lluvia y la baja visibilidad. Reconoció que Alpine no tuvo ritmo sobre la pista mojada y anticipó que el equipo trabajará para mejorar el auto antes de la carrera. Pierre Gasly también quedó afuera y cuestionó una maniobra de su compañero. Las penalizaciones a otros pilotos modificarán la grilla y permitirán que Colapinto avance dos posiciones.
La lluvia convirtió la clasificación del Gran Premio de San Pablo en una prueba de supervivencia. En un circuito con subidas, bajadas y sectores de visibilidad reducida por el spray, los pilotos tuvieron que adaptarse a una pista que cambiaba vuelta tras vuelta. Franco Colapinto terminó 17° en la sesión, pero largará 15° por las sanciones aplicadas a otros competidores.
El argentino debió esperar casi una hora y media antes de que pudiera reanudarse la actividad. La lluvia había comenzado dos horas antes y se intensificó apenas se puso en marcha la Q1. La sesión fue interrumpida con bandera roja a los dos minutos y medio, cuando la cantidad de agua sobre el asfalto hizo imposible continuar con seguridad.
“No teníamos el ritmo para pasar”
“Cuando salimos la primera vez estaba inmanejable. A veces queremos esperar un poco menos, un poco más; es complicado saber el punto exacto en el que tenemos que salir a pista”, explicó Colapinto después de bajarse del auto.
El piloto describió las dificultades que encontró con los neumáticos de lluvia extrema. “Al principio estaba complicado, patinaba mucho, mucho aquaplaning. Después, un poco mejor, pero no teníamos el ritmo para pasar”, señaló.
Colapinto registró una vuelta de 1:33.327 y quedó a 0,177 segundos de Alex Albon, quien avanzó a la Q2. Pierre Gasly marcó 1:33.449 y terminó 18°, mientras que Carlos Sainz logró el último tiempo que permitió superar el primer corte, con 1:32.959.
También quedaron eliminados Lance Stroll, los Cadillac de Valtteri Bottas y Sergio Pérez y el Audi de Gabriel Bortoleto. Max Verstappen decidió no volver a salir a pista, condicionado por la penalización que arrastraba.
Consultado por una posible obstrucción a Gasly en el último intento, Colapinto explicó que no pudo advertir que su compañero venía detrás. “Mi última vuelta fue mala porque tenía las gomas muy sobrecalentadas. Y con Pierre, nada, lo vi que pasó cuando terminó la vuelta. No se veía nada para atrás, había una cantidad de spray tremenda”, dijo.
Gasly, por su parte, consideró que perdió tiempo en el cierre de su giro. “Fue mi mejor vuelta, perdí dos décimas y media a la salida de la última curva. Una lástima. No estoy seguro de qué pasó; creo que lo podríamos haber gestionado mejor como equipo. Espero que hagamos un mejor trabajo en el futuro. Hoy no fue así”, expresó.
Alpine busca mejorar el auto para la carrera
El rendimiento de los Alpine estuvo lejos del que habían mostrado en los entrenamientos. “En seco estábamos más competitivos”, reconoció Colapinto, que anticipó que las condiciones del domingo podrían volver a ser complicadas.
El jefe del equipo, Steve Nielsen, calificó la jornada como “muy decepcionante” porque los dos autos quedaron eliminados en la Q1. También sostuvo que Alpine deberá analizar por qué fue uno de los equipos más lentos con lluvia, pese a que sus pilotos tuvieron una buena posición en pista y salieron entre los últimos cuando el trazado comenzaba a mejorar.
“Vamos a trabajar para andar más rápido. Fue la primera vez que ponemos gomas full wet en esos autos y en una pista como Brasil, así que va a haber mucho por mejorar”, afirmó Colapinto. “Creo que no es un secreto que nos faltó ritmo. Pero vamos a mejorar el auto: si en seco anduvo, vamos a mejorarlo en mojado”, agregó.
Las sanciones modifican la grilla
El resultado de la clasificación no será el orden definitivo de largada. Colapinto avanzará hasta el 15° lugar por las penalizaciones de Max Verstappen y Lewis Hamilton. La grilla también tendrá cambios por las sanciones vinculadas a modificaciones de componentes en los autos de George Russell, Charles Leclerc y Sergio Pérez.
La primera fila estará ocupada por el poleman Lando Norris y Kimi Antonelli. Liam Lawson y Nico Hülkenberg partirán desde la segunda fila.
We have a mixed-up starting grid for Sunday’s race 👇 #F1 #BrazilGP pic.twitter.com/QC1XTzreOT— Formula 1 (@F1) 7 de noviembre de 2026