Demoras del Organismo Regulador de Aeropuertos, traba la remodelación de la terminal área de Tucumán
Tras el anunció del Gobierno de la Provincia de que el aeropuerto Benjamín Matienzo de Tucumán iba a ser renovado, desde Buenos Aires afirman que el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), demora la aprobación para que se active la renovación de la terminal aérea. El proyecto fue presentado hace ocho meses, pero el organismo que depende del gobierno Nacional aún no aprobó los planos.
«Jaldo se posicionó como uno de los gobernadores de mejor relación con Javier Milei, pero hasta ahora el ORSNA demora la aprobación. No es un secreto que el gobierno libertario desprecia la obra pública, pero en este caso la demora es inexplicable porque los fondos los aporta Aeropuertos 2000», afirmó el sitio La Política Online.
En ese sentido, detallaron que «en el proyecto de Aeropuertos 2000, está previsto que la superficie de la terminal pase de los actuales 6750 metros a más de 10 mil metros cuadrados. Se construirán dos plantas, una para arribos y otra para salidas y se renovará completamente el salón de check in».
Además, la idea es unificar las plantas de arribos de cabotaje e internacional para que puedan ser utilizadas de un modo «flexible».
«El actual aeropuerto quedó muy viejo y no tiene buenos servicios. Cuenta con un único bar bastante desangelado en la planta baja y un kiosco con barra en la parte de arriba, antes del embarque», enumeraron.
También, desde el sitio porteño recordaron que el proyecto de renovación del aeropuerto se encuentra anclado desde la gobernación de Juan Manzur, que con bombos y platillos anunció una obra faraónica, diseñada por el renombrado arquitecto César Pelli y que le regalaba a la provincia en donde nació. «En esa época, Aeropuertos 2000 modernizó casi todos los aeropuertos del país -Jujuy y San Juan son dos ejemplos-, pero Manzur rechazó esa posibilidad porque confiaba que iba a conseguir los recursos para concretar el ambicioso proyecto de Pelli. El colapso del macrismo dejó a Tucumán sin nada: ni el de Aeropuertos 2000 ni el de Pelli», remarcaron.
El año pasado, el gobernador Jaldo afirmó que el proyecto busca mejorar los servicios para los habitantes y visitantes de Tucumán, así como fomentar el turismo. “La obra brindará mejores condiciones para el comercio y el turismo, facilitando el crecimiento de sectores estratégicos como la exportación de limón y arándanos, esenciales para la economía local”, agregó Marcelo Nazur, ministro de Obras Públicas de la provincia.El acuerdo firmado en junio para reactivar la iniciativa y avanzar en esta remodelación, aunque el proyecto del aeropuerto no está incluido en el Presupuesto Nacional 2025, dado que su financiamiento corre por cuenta de AA2000. Según Lisandro Catalán, “el Benjamín Matienzo necesita urgentemente una actualización en su infraestructura, ya que quedó pequeño para las demandas actuales”.Nazur destacó que esta obra será una gran fuente de empleo para la región. “Un aeropuerto moderno no solo mejora la logística para las exportaciones, sino que también dinamiza sectores como el turismo, que genera empleo y actividad para bares, restaurantes y pequeñas empresas locales”, afirmó.
Captura del sitio La Política Online.-